● 对讲机的基本操作：

    1、装上电池并确认同机身锁定

    2、检查天线，确认接触良好

    3、开机

    4、设置或检查频率（频道），应使本机和同队（组）其它对讲机在一个频率（频道）上

    5、按下发射键PTT，和同队（组）对讲机试通，同时调好音量，确认收发正常后即可投入使用。

● 对讲机使用注意事项：

    1、当对讲机处于通话状态时，要保持对讲机处于垂直位置，并保持MIC（麦克风）与嘴部3—4厘米的距离。
对讲机发射时，距离头部或身体至少2.5厘米。

    2、使用过程中不得随意进行多次开机关机、不得随意搬动频道选择器、不得随意压按PTT开关（发射键），随时要注意将音量调整到可以准确收听到信号的范围，将频率置于规定的频率，发现电量不足要及时充电。

    3、爱护对讲机要轻拿轻放，不得手提天线移动对讲机，不得随意拆卸天线、电池，通话时要离开微机、充电器。

    4、如果发现对讲机发生异常气味和冒烟，应立即关闭电源，并取出电池，应及时报告主管进行修理或者更换，以免影响正常工作。

    5、使用对讲机时应讲普通话和规范的礼貌用语，严禁用对讲机开玩笑或谈与工作无关的事情。

    6、使用对讲机时语言要简练不繁琐、干脆不拖拉，条理要清晰，说话语气要柔和、平和，不得出现急躁、厌烦语气。

    7、一般户外活动，十几个人，配2-3个对讲机就够了，队长一个，探路一个，后卫一个，多了反倒乱。

    8、对讲机一般有10-20个通话频道,只要在同一频道的就可以互相通话，不管多少台。如果一个频道不清楚或者有干扰，可以商量好，切换到其它的频道。别忘了得商量好，如果一个换了，一个没换，那就瞎眼了。

● 一些可能有用的频率和建议：

    145.000MHz和433.000MHz是通用的紧急频率，在紧急情况下任何人都可使用这两个频率呼救。但在平时属专有业务频率，没有无线电台执照的使用者不可占用。

    建议大家在出去活动的时候设置好比较常用的频率，这样在出现紧急情况的时候会给你也会给别人带来很大的帮助，试想一下：有一个小队发生了意外，而他们的呼叫信号你正好和你用的对讲机同频率，这样你就救了那个小队的人。还有一种情况：你发生了意外，你用对讲机呼叫别人（你根本就不会知道其它队伍的通讯频率），在无助的情况下开始用对讲机搜索主要的通讯频率，奇迹发生了，你加入了另一个小组的通讯频率，他们知道了你的位置。

● 关于延长对讲机使用时间：

    现在的对讲机所用电池容量一般都可待机十余小时，但通话频繁或高功率发射则可能在半小时到两小时内耗尽电池电能。应尽量选用大容量电池；在能维持正常通话的前提下，尽量选择小的发射功率；长时间在低危险度区域活动时可启用定时联络，例如约定每半小时或一小时的前后五分钟进行联络，其它时间关机省电，但在高危区域活动应尽量保持全程开机。

● 对讲机的基本联络方法：

    记住，对讲机通话是单工的（不象电话是双工的），你要是一直按着按钮，占了频道说话，其它人就说不成了。所以对讲机流行的是短信式对话，你一句，我一句。

    用对讲机通话通话要简明扼要、规范。废话连篇或含糊其词，除了浪费有限的电能，也容易误事，在紧急情况下尤其要注意。

    通联中，一段话（特别是一大段话）讲完要加上一个结束口号，避免双方“撞车”，双方讲话时的间隔要大于一秒，以便其他人有事时可以插入。

    重要内容应重复确认以免出差错。

车队行进中对讲机的使用规范：

       车队的通信工具：车台，手台（配手咪）。手台电池2块（充满电）

    严格意义上来说，除头车、尾车外，所有的电台不准无故发射信号影响车队指挥人员的指挥

     首先所有车辆要进行编号，组队，一但编好号后，按顺序组队，途中如有掉队，插队，及其它车辆插入的，导致顺序混乱的，在适当时候，都要自觉按车号调整顺序，并用电台通知前后车，超车或着让路。

    在通联时，以车队编号和窝里的ID号作为自己的呼叫代号。

    如：这里是2号车+ID呼叫，车上人员想上厕所，请头车减速。

    如果想聊天过程中插入，插入。
    插入，2 号请求插入即可。

    车队头车的任务：

    头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。

    主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。

    通联示例:

    1、这里是1号车,道路湿滑,请各车注意OVER

    2、这里是1号车,对面车道有大型车辆,请各车超车时注意OVER

    3、这里是1号车,前方通过村庄,各车减速通过OVER

    4、这里是1号车,前方进入XXX休息站，休息、加油OVER

    5、这里是1号车,25号尾车请汇报通过情况OVER

车队成员的任务：

    主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。

    如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。

    通联示例:

    1、1号车，我是11号车已经通过收费站OVER。

    2、1号车，我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。

    3、1号车，我是17号车，车内人员身体不适，请要求帮助OVER

    4、1号车，我是15号车在路口被红灯挡住OVER。

    车队尾车的任务：

    驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车。主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等；

    通联示例:

    1、1号车，我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。

    2、1号车，我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。

    3、1号车，我是25号尾车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯，其它车辆继续行驶OVER。

    注意事项：

一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将固定编号贴在车上。

二、出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，另一个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。

三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意驾驶。

四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的（不像手机是双工的），你要是一直按着PTT键（发射键），占用频率聊天，其它人就不能通话。

五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。

六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅危险而且不便于管理。

七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。

八、使用电台时要注意观察路况、保证顺畅、在转弯或通过路口时,不要操作电台。

九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通察打好招呼。

十、对于手台在出行前要充好电，如长途使用带上备用电池或充电设备。

以上是易达瑞康为您收集、整理。我们的产品有艾可慕对讲机、数字对讲机、摩托罗拉对讲机、防爆对讲机.....